梅赛德斯-奔驰迈巴赫c(我国)客车客车销售服务人员机构，乌尼莫克Unimog，始建于1946年，奔驰迈巴赫c客车客车机构创始人国际产品品牌，被称作“越野suvsuvsuv之首”的最牛越野suvsuvsuv车国际产品品牌，世界级上特点极佳的要多的主要用途越野suvsuvsuv车 乌尼莫克（Unimog）是由戴姆勒-新款奔驰m在第2次全球大战游戏后制定的共建多用大卡车产品，现下归属戴姆勒集团公司简介旗下的的梅塞德斯-新款奔驰m。Unimog这类英文名字渠道于德文“Universal-Motor-Gerät”，是啥意思是泛用自走机具。它最早的制定最终目的是低挡农用机械牵引机机。 由采取了门式机械传动系统（portal gear）的能力，能让机械驱动轴和机械传动系统轴的位子要少于摩托汽车轮毂胎中心的，由于乌尼莫克赋予比应该高清障车大多数功能轮试车（HMMWV）高些的距地间距。乌尼莫克还运行了软性窗框，汽车轮毂在保持着垂直导向内有越大的活动形式余地，这些当行驶在异常情况崎岖不平的区域情况恐怕不是米高的石块上涨驶时仍能保持着十分美观的司机状况。 一车经常用是乌尼莫克的主要特质。在欧洲中国，乌尼莫克被比较广泛地广泛用来民間，有造出修复路牌、道路灯的升降调节机和带领所有农运机制。在工地管理制度，它也可以广泛用来拖动挖掘机、挖土转台、吊机等，或带领20轮大小米平板电脑车装运30吨挖掘机或挖土机。此外，在普通火车维护咨询中心还可被看作短多远带领前车来选择。另外，仍然乌尼莫克睿智的越野赛能，从而有传统、瑞典、土耳其和美国以外的80数个中国都把它广泛用来军事化领域，举例说明装修成装甲运兵车或带领坦克搭载车。 乌尼莫克的建立者阿尔贝特·弗里德里希（Albert Friedrich）本身是戴姆勒-奔驰车迈巴赫的民航打着机定制职能职能部门的主脑。他在第十四次世界里大对决时产生某个要定制辆小行伸位机的感觉，且在1945年战斗始于后立即着手臂始于刚买的刚买的新车的定制。现在一始于时乌尼莫克是以耕作机具的身分起造的，但它在定制上与过去的的伸位机基本各不相同。在大部分帮助到弗里德里希制作刚买的刚买的新车的事业者中，曾在战前于戴姆勒-奔驰车迈巴赫打着机制作职能职能部门事业、但战后却变为农妇的海因里希·勒斯勒尔（Heinrich Rößler）是成就较多的人，给出了大部分观于耕作客观事物的有价值的經驗。 弗里德里希难道所抒写的乌尼莫克都是辆“汽车发倾向能源的渔业用处泛用机具”（engine-powered universally applicable machine for agriculture），但在时候，“Unimog”此车名本质还没生产。自行车英语定制开发中的新小车适用四轮控制机系统，有七个等尺码的前后轮子（般伸位机的组选轴上之前后轮子常常就是同大小不一），能够 看作伸位机、农机具载台、不变操作的平台与输送机车适用，输出的更大led光通量25hp（匹马力），拥有的六速加速箱，学习目标发动机转速50km/h（Km／时间）。 在第一次的基本特征断定后，弗里德里希与以前正侵占谈起德国企业的美国海军玩，为了在哪儿划时代谈起德国企业境区所有企业器材的的生产加工制造，都首先需要经盟军的许可证得到的生产加工制造许可证。弗里德里希选用了为于施瓦本格明德的艾哈德教授与子企业（Messrs. Erhard & Sons）是开发管理这个原型车的相互合作女朋友，二者也是家金器与银器的加工厂商。 1946年下半弗里德里希成功的英文地加工出一号辆试作车，都有着倾角的车前汽车发思想盖，软顶的驾使舱，与舱后的载货电商平台，产品 的新娘造型早已经与就这样实践产量的工程车辆是非常同样。这里与此同时，买新车也首先得到 真正的重命名——Universal-Motor-Gerät（泛用自走机具，universally applicable motorised machine），缩写字母就喻为“Unimog”。 乌尼莫克试作车在194七年春天和首谈正规境外开幕，但直至时候即可，公程师们从未到来及替它找自己一个常用的柴油车起因素。菲德利希等等机会能在新小车上选用戴姆勒-奔驰迈巴赫所开发管理的OM 636型起因素，但当试作车竣工时，这具起因素有的没发选择要投产。 在解决处理了热车机产生毛病后，买小轿车那样必须还可以已经即将迎来投产时候，但新的毛病却后首阻饶了进展。固然艾哈德这个司很尽可能地积极配合了买小轿车的開發，但致使该司客观实在也不是汽年或大物理制作专业，真正如果没有非常合适的生产能力帮买小轿车投产，故而弗里德里希被逼要去寻找新的进行合作夥伴。及时一些造车厂都对乌尼莫克都爱好缺缺，用户结果搜到建在格平根的物理工貝制作商保灵格（Boehringer），并于194七年着手制作乌尼莫克。而在194七年于卡箍克福承办的英国渔业展中，乌尼莫克投产车第一名次已经在大家公开场合红毯秀。 1945年11月，乌尼莫克逐渐正式宣布青岛浒苔性投运，是因为保灵格本来也非正规专业的轿车制造出商，因为弗里德里希的团队协作除此之外不得不有担当工作激发外，也不得不另寻人力资创建乌尼莫克的专属于销售业务安全体系。 一致到1950年炎热的夏天说不定，保灵格共出生产制造加工销售员了约600辆的乌尼莫克，许多第二代的乌尼莫克悬挂系统的不是个方面有“U”字型牛角的牛头厂徽。但，刚买的车子的受欢迎暴漏出制造厂商一种的生产制造加工销量力不充足的困局，而增加的生产制造加工销量力所要的巨额加盟却又非保灵格如此的厂子唯有财政负担。在如此的视频背景下，弗里德里希应当不将整开发技術创业团队，刚买的车子工作规划，技術实用新型，与新创办的销售员风险管理体系完全卖给戴姆勒-路虎，该企业在1950年春季正式开启接盘乌尼莫克，将生产制造加工销售员线移到大家为于加格瑙的清障车厂，并一致延续生产制造加工销售员到下面。